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こんにちは　営業の金澤です。

今日は、新しいディーゼルエンジンの308SWの試乗車で、
高速を走る機会があったので、リポートしましょう。

上記の写真は、高速で100キロのクルーズコントロールセット
して、の平均燃費です。
100キロまで速度を上げた後、オンボードコンピュータの
ゼロリセットをして、少し一般道を走った記録です。

平均時速70キロと言うと、かなりのハイペースなロングドライブ
でないと出ない数値ではありますが、29/Ｌはなかなかと思います。

ディーゼルエンジンが、ガソリンエンジンより燃費が伸ばせるのは、
どうしてかご存知でしょうか？

エンジンの低い回転からパンチ力（粘り強さ）があるので、同じ速度で走るにしても、
エンジンの回転数を下げることが出来るのです。

私の目測データ（あくまで記憶）では、
時速100キロのエンジン回転は、1600回転/分でした。

従来の、1600CCのガソリンエンジンの6AT車は2250回転（同一車種ではありません）
同308SWの1600CCのディーゼルは1850回転

これだけ回転が低くできれば、燃費が伸ばせるのも当然ですね。

ATのギアも2段増えて8速ATとなり、ディーゼルエンジンの良さを引き出すのに、大きな役割をしているわけですね。

皆さんの、お車選びの参考にしていただければ幸いです！